Volkswagen · 2024 Flex
T-Cross Hig. 250 TSI 1.4 Flex 16V 5p Aut
Pode ir · confiabilidade 8 de 10 · FIPE R$ 125.852,00
O T-Cross Hig. 2024 é bomba?
Não: não há defeitos crônicos relevantes nas fontes consultadas. Nota de confiabilidade: 8 de 10, com 7 defeitos conhecidos.
Qual o motor do T-Cross Hig. 2024?
1.4 TSI 250 (EA211), 4 cilindros, 16 válvulas, turbo, injeção direta, flex. A correia dentada é protegida por tampas plásticas e não fica dentro do óleo. A VW prevê a troca a cada 120 mil km ou 4 anos e meio, e na metade disso em uso severo. Nessa troca, a VW manda trocar também os parafusos das polias dos comandos. Um carro 2024 só chega ao prazo de tempo por volta de 2028.
Quais os defeitos conhecidos do T-Cross Hig. 2024?
Câmbio automático com trancos, redução sozinha de marcha ou cabo do seletor rompido; Central multimídia VW Play travando, reiniciando ou falhando com CarPlay; Barulhos internos e acabamento de plástico duro; Barulho na suspensão dianteira (coxins e amortecedores); Faróis embaçados ou com umidade; Consumo acima do esperado com etanol na cidade; e o defeito principal, com o custo do conserto, no relatório completo.
O T-Cross Hig. 2024 tem recall?
Pivô da suspensão dianteira do lado direito com falha na fixação. A peça pode se soltar, afetar a direção e causar acidente. Atinge T-Cross 2023/2024 fabricados de 29/3/2023 a 7/7/2023. O reparo é gratuito e leva cerca de 1h30. Confirmar pelo chassi. Pneus dianteiros e traseiros com possível dano na banda de rodagem por causa da fabricação. Atinge T-Cross 2023/2024 fabricados de 15/3/2023 a 29/4/2023. A VW faz inspeção e troca se necessário. Confirmar pelo chassi. Apoio de cabeça central do banco traseiro trocado em recall de 2023. Reportagem lista a campanha sem informar chassis, então é preciso conferir o chassi do carro no site da VW ou na concessionária.